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简要描述:康茂盛杆锁紧装置气缸使用注意事项气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
康茂盛杆锁紧装置气缸使用注意事项
参数:
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
RL 系列杆锁紧装置是安装在气缸前端盖上的无压锁紧附属装置,当锁紧装置未接通压缩空气时,活塞杆被锁紧;
接通压缩空气时,活塞杆被松开。杆锁紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供气突然被切断时,要求固定负载的情况。
RL 系列有 9 种不同的规格,
适用于安装尺寸符合 ISO 6432 标准缸径为 20 和25 的气缸和符合 ISO 15552 标准的缸径为 32 125 的气缸。
建议采用 1/10.10.02 页的气路图使用杆锁紧装置。必须注意的是:杆锁紧装置只能在气缸停止后锁紧,不能在动态的情况下制动活塞杆。
使用规格:
结构形式 紧凑型
工作方式 活塞驱动夹头
材料 机座:阳氧化铝合金;锁紧头:黄铜;橡胶密封件
适用缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
工作温度 0 ÷ 80°C(干燥空气为 - 20°C)
类型 有压释放,无压锁紧
工作压力 3 ÷ 8 bar
接口 缸径 20, 25, 32 为 M5
缸径 40, 50, 63, 80, 100, 125 为 G1/8
介质 洁净空气,不需润滑。如使用油雾润滑,应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ISO VG32 润滑油)
康茂盛杆锁紧装置气缸使用注意事项