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简要描述:适应时代需求的康茂盛不锈钢气缸气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
适应时代需求的康茂盛不锈钢气缸
价格特点:
97 系列不锈钢气缸为非拉杆型结构,
特别适用于由于卫生等原因气缸需要承受严格清洗的场合以及其他一些苛刻的环境条件下,
如用于腐蚀性较强的沿海地带、船舶、核能以及制药和食品工业中。
气缸的活塞上装有一个永磁铁,通过安装磁性接近开关,可得到活塞的位置信号。
前后端盖上都装有可调气缓冲装置以及机械缓冲垫,以减少活塞到达行程终端时产生的噪音。
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
产品明细:
材料 AISI 304 不锈钢缸筒、端盖和活塞杆
聚氨酯杆端密封件,橡胶活塞密封件
塑料导向元件
NSF H1 油脂(可满足食品的应用)
安装方式 螺母、耳轴销、耳轴
结构形式 端盖与缸筒螺纹连接,连接处采用特氟龙 O 型圈
工作方式 单作用和双作用
行程 25 ÷ 800 mm
工作温度 0 ÷ 80°C(干燥空气为 - 20°C)
工作压力 1 ÷ 10 bar
速度 10 ÷ 1000 mm/s(空载)
介质 洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ISO VG32 润滑油)
适应时代需求的康茂盛不锈钢气缸