中国台湾油研调速阀,YUKEN调速阀维护事项

中国台湾油研调速阀,YUKEN调速阀维护事项
顺时针旋转流量调节旋钮增加，逆时针旋转减少。
FGM-10Y是与管法兰配套使用的分板。
什么时候订购FGM-10Y，除FGM-10Y之外还管道法兰套件
参考F3管法兰套件目录（No.Pub。EC-3001）。
使用满足上述粘度和油温的液压油。
控制污染
必须注意保持对液压油的污染的控制
导致故障并缩短阀门的使用寿命。 请保持NAS 1638中的污染程度 -
等12.使用25微米或更细的线路滤波器。
流量控制和止回阀...... Page 2
这些阀门是压力和温度补偿
类型的阀门和保持恒定的流量
与系统压力（负载）的变化无关
温度（流体的粘度）。他们控制流量
 液压回路的速率并zui终控制的执行机构的速度。
具有一体式止回阀的阀门可以控制
 流动和反向自由流动。重复重置可以用数字读数轻松制作。

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导式流量控制和止回阀...........................14页
这些阀门的流量控制是通过
 液压操作的导活塞机构控制孔口的开口面积阀门。
随着这些阀门的使用，无震动无论是加速还是减速都可以获得。
用补偿器的压力和温度，可以得到稳定的流量控制不管压力（负荷）的变化如何温度（油粘度）。
转盘从零到满流约4转，旋转指示器上显示阀门开度。
  （请参阅“Metred Flow vs.拨号位置”的特性）。
的粘度和油温
2粘度范围在15 - 400毫米/秒（77 - 1800 SSU）。
油温在-15 / + 70°C（5 - 158°F）之间。
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，
使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响[1]  。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，
于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，
从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。
这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成节流后减压的结构。
分板是可用的。 来自底板模型号上面的表格。
在不使用分板的情况下，安装表面应该有一个很好的完成。