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简要描述:诺冠短行程气缸额定功率中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。控制螺栓应力的方法如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,
诺冠短行程气缸额定功率
也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。
理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,
但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,
没有达到推广,多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。
工作压力: 1 ... 10 bar
工作温度: -5 ... 80 °C
缸径: 32 mm
活塞杆直径: 16 mm
行程: 25 mm
气缸可变螺纹: 内螺纹活塞杆
理论力: 362 N
密封: 聚氨酯
材料 - 活塞杆: 不锈钢(奥氏体)
*耐腐蚀设计
磁性活塞为标准配准
诺冠短行程气缸额定功率
从ISO/VDMA型材气缸到紧凑型的短行程气缸,从无杆气缸到圆筒形气缸,
再到回转气缸,我们的气缸系列非常*,而且充足的库存也是您快速完成工作的有力。
众多ISO和非ISO标准的紧凑型气缸可供选择,缸径从8mm125mm。
基本行程是相同缸径的ISO/VDMA
标准气缸的三分之一
低摩擦,长寿命密封设计
介质: 压缩空气
接口尺寸: G1/8
驱动: 双作用
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,
然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。
如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,