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简要描述:威格士片式多路阀,伊顿VICKERS片式多路阀CMX 阀组是由一个进口体,1 8 个阀片和一个端盖(图 2)组成的。阀片内部连接公用的压力通道、油箱通道、负载传感通道、导供油通道和导泄油通道。片之间的面密封件密封连接通道并且用拉杆螺栓和螺母固定在一起。进口体和端盖上面留有螺纹安装的螺栓孔。
威格士片式多路阀,伊顿VICKERS片式多路阀
CMX 阀的特点是单独的进口节流和出
口节流元件的原理(图 1)。进口节流
元件是导控制,液动力,压力补偿,
比例滑阀阀芯并且控制泵执行器流量。
出口节流元件是导控制的节流座阀,
并且控制从执行器油箱的排放流量。
每个出口节流座阀起可变节流口的作用
(在一个工作油口和油箱油口之
间),节流口打开的程度和导信号成比例。
威格士片式多路阀,伊顿VICKERS片式多路阀
竞争者的系统要求谨慎而漫长的阀芯开
发,以便使每个工作片和它的具体功能
负载要求相匹配,由于每个阀芯必须和
它的各个功能相匹配,维修支持是昂贵的。
通过溶入的现代阀元件理念,CMX
能为您的液压系统中提供对具大出力的
进行“柔合平稳”控制的能力。没有其
他任何系统具有这样的灵活性,方便地
使每个功能控制满足精准的需要。
今天的负载传感系统,通过取消多个不
均匀负载同时工作时的不必要的损失,
将大大降低您对机器液压系统总功率的需要。
在您的下一个设计中,通过采用威格士
CMX 负载传感多路阀,步入更高水平车
辆的时刻已经到来。要求机器操作
者演示熟练技巧来获得已不再是必要的了。
但是必须要小心正确的定相,避免
在不均匀的移动功能中(例如典型的液
压缸应用)造成不必要的功率浪费。
,伊顿VICKERS片式多路阀