1463495 FESTO气缸规格图样

1463495 FESTO气缸规格图样

参数资料:

如果使用波纹管组件，加长活塞杆就必要。

通过模块化产品系统订购:选择特性P2，波纹管组件供货时已安装在轴承盖上。

所需活塞杆加长量自动考虑在内。就无需给特性...E 给定一个值。

E1/E2/E3 带终端位置锁 正锁定终端位置，作为掉落保护。如果出现压降，活塞杆被固定在终端位置，防止掉落

L 低摩擦 • 启动压力：低

• 动态响应：适用于非常高速的运动，尤其是在低工作压力时应用实例：无停顿的非常高动态的运动

Q 方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给

C 夹紧装置 活塞杆集成夹紧装置

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

正锁定终端位置，作为掉落保护。活塞杆锁定在终端位置，以防出现压降

• 任一端或两端

用在安全相关的应用场合时需要采用额外措施；例如，在欧洲，就必须遵守欧盟机械指令所列出的标准。

如果没有额外措施，本产品就不适用于控制系统中与安全相关的部分。

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