CKD拉杆气缸

CKD拉杆气缸

普通型拉杆型气缸的大口径(Φ125〜Φ250）系列。种类丰富且具有高刚性，可靠性得到进一步提高的气缸。大幅度降低重量，缸盖与气管采用铝材，使产品重量降低了一半。

两端盖、活塞以及气管及部件均采用铝材。

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

提高了轻量化、耐腐蚀性与耐冲击性。

【可轻松变更安装部件及变更为带开关】

安装部件具有兼容性，因此可简单地进行变更，便于库存管理。

由于磁环为标配，因此只需直接安装适合目的的检测开关，即可将机种变更为带开关气缸。

进气口/排气口与缓冲针阀设置在同一面。

气缸安装与调整等更简便。

【安装尺寸的兼容性】

安装尺寸与停产的以往产品SCS系列兼容。（配管口位置变更）

配备比以往型号更小的T形开关。

消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。

【标配磁环】（SCS2-LN・SCS2-LH）

φ250也全新安装了开关。

可追加安装开关。

常用型号:

W3000-8-W-FMY

AB42-02- 2-D2H-AC220

ADK11-25A-03AB-AC220

ADK11-25-A-03A-B-AC220

ADK12-25-A-03A-B-AC220

CMK2-D-00-20-35

CKD  ADK11-8A-E3AB-AC220

FCM-0010O2-8A0AP3

MXGC2-25-0-3

4GE139R-00-A2N-3

4F310E-NM-TP  DC24V

FCS1000-H12H12

4F310E-TP-DC24V-CN

4F310E-08-TP-N-DC24V CN

CKD拉杆气缸安装前后注意事项：
1)CKD气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍zui高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
2)CKD气缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入气缸内。
3)在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的无杆气缸，并附加缓冲装置。
4)不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
5)缓冲CKD气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置，然后逐渐开大，直到调到满意的缓冲效果。