高压HYDAC过滤器

高压HYDAC过滤器特点概览:

HYDAC 的低粘度单元 LVU-CD-10用于脱机过滤。它能去除柴油燃料中的固体颗粒污染和游离水。使用低粘度单位 LVU-CD-10大限度地减少对系统的污染，并防止昂贵的系统停机时间。它还有助于避免早期和昂贵的处置柴油燃料的必要性。低粘度单元 LVU-CD-40是一种密度小于950kg/m3的柴油脱水装置，其脱水过程遵循聚结原理，即微小的水滴在聚结装置中结合成较大的水滴，并在重力作用下与柴油分离。低粘度单位 LVU-CD-40是离线安装，但也可以用作柴油燃料的转移单位，可选的预过滤器。

排放指令正在提高柴油燃料的标准。因此，供应商必须他们的燃料污染更少，水含量更低。生物柴油的百分比不断增加，另一个影响是现有的系统必须加装柴油调节系统。为了满足要求，仅在柴油机使用前调节柴油是不够的。燃料必须在运输链的每个阶段——从炼油厂的到终用户——进行过滤和脱水。为了符合高质量要求，必须监测颗粒污染和水含量。立体设计中的解决方案。你的流动工作机器和多用途车辆是在条件下操作的: HYDAC 柴油预处理和 HYDAC 柴油主管。为了确保车辆不受干扰地操作和保护发动机的所有组件免受损坏，柴油准备工作尤为重要。

HYDAC 推出柴油过滤器新概念柴油过滤器 PreCare 和柴油主要过滤器 MainCare，为柴油过滤器提供趋势设定系统，保护车辆制造商和营办商免受运作中断、停机和过早服务召唤的影响。除了可用于机器上较小数量柴油的车载产品外，还可用于较大流量的设备。这是用于在运输之间的不同储存仓库，在加油站和当转移到发动机。

使用大型柴油缸(例如应急电源组)的消费者很少使用柴油缸，而柴油缸是长时间“储存"的，这些消费者尤其容易在缸底沉积污染物，例如颗粒污染，以及缸内水分升高(例如凝结)。如果系统开启，泵通常会排出周围的污染颗粒，过滤器或系统部件很快就会堵塞。一般来说，这会导致系统停机。因此，该单位是不适合的目的，同时高成本的维护和维修上升。此外，长时间留在水箱内的游离水会产生柴油微生物(例如细菌、藻类、真菌等微生物的形成) ，这些微生物也会阻塞过滤器和部件。

高压HYDAC过滤器使用注意事项：
    1、贺德克过滤器以"先粗后精"原则组合配置，顺序不能颠倒。
    2、实际通过贺德克过滤器的压缩空气流量、压力及温度不能超过铭牌规定值。
    3、安装时须注意分清贺德克过滤器的进、出口位置。
    4、贺德克过滤器安装对应地垂直。留有一定的离地高度，便于调换滤芯。
    5、下列情况之一出现时，应当更换滤芯:
    a、贺德克过滤器效果明显恶化;
    b、压差表示值超过0.07MPa;(注:滤芯初始压降<0.015Mpa);
    c、使用时限:FC、FT、FA为8000h，FH为2000h;
    6、不带自动排水器的贺德克过滤器，应定时打开球阀排除滤壳积水。通常每班不少于1-2次;
    7、贺德克过滤器进气温度不超过66℃;