R900916668德国力士乐先导式减压阀作用

R900916668德国力士乐先导式减压阀作用

应用参数:

压力阀是一种先导式三通减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。

你的蒸汽管道上的减压阀和目前管道压力不匹配。但从基本原理上来说，还是可以通过蒸汽的。因为减压阀是由出口的压力来控制的，现在出口的压力不够，主阀是处于全开状态的。

但如果长期下去还是有一定的问题的，所以才有一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。

此类减压阀主要由带控制阀芯的主阀以及带压力调整类型的先导控制阀组成。

在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 P 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过孔作用于与压缩弹簧 (9) 相对的柱塞表面。同时，该压力通过喷嘴施加于控制阀芯的弹簧负载侧，并通过通道施加于先导控制阀中的滚珠 (7)。

根据压缩弹簧的设置，压力在滚珠上游以及通道中增加，使控制阀芯保持在开启位置。液压油可从通道 P 经控制阀芯流向通道 A，直到通道 A 中的压力增加到超过压缩弹簧 (11) 处设置的压力值，并打开滚珠 (7)。

先导式减压阀--该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值; 即使在或者小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的流量特性及流量范围。

控制阀芯移动到闭合位置。如果通道 A 中的压力与压缩弹簧 (11) 处设置的压力值之间处于一种平衡状态，便实现了所需的减压。

当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯将继续相对压缩弹簧移动。这样，通道 A 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边与通道 T 相连接。这样一来，液压油将流回油箱，以使压力不再增加。

来自弹簧腔的先导油回油始终通过油口 Y 处的控制油路 (13) 外部实现。此时必须始终确保与油箱的连接处于已卸压状态。

R900916668德国力士乐先导式减压阀作用