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AVENTICS微型气缸多种规格可选

  • 产品型号:0822334503
  • 更新时间:2024-06-02

简要描述:AVENTICS微型气缸多种规格可选
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

产品详情

AVENTICS微型气缸多种规格可选


特性参数:

坚固耐用、节省空间的设计

特点是耐用性,使用寿命长。

提供 10 mm 至 25 mm 直径的活塞

提供的配置有单/直通活塞杆、弹性/调节缓冲、带/不带电磁检测、非旋转活塞杆、ATEX

标准ISO 6432

活塞- Ø25 mm

后耳环, 集成式集成式钩形安装件

防尘圈材料聚氨酯

确定活塞推力的压力6,3 bar

行程50 mm

实用原则双作用式

缓冲气动

缓冲可调节的

磁性销钉带磁性活塞

缩回运动的活塞力260 N

伸出运动的活塞力309 N

接口G 1/8

活塞杆螺纹M10x1,25

缓冲长度17.5 mm

缓冲能量2.3 J

重量0.33 kg

重量 0 mm行程0.265 kg

重量 +10 mm行程0.013 kg

微型气缸 实物.jpg


单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,少是3缸发动机。国内的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。

在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。

1升以下的微型车上多用3缸机,1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸,4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。


AVENTICS微型气缸多种规格可选

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