CKD带导向气缸分类及应用

CKD带导向气缸分类及应用

应用详情:

但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

 改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

【无需专用工具】

使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

【轻量化、省资源化】

重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。

【2个方向配管、3种安装类型】

配管处理更简便，气缸开关可视性更高。

在改良导杆轴承部位的同时，对金属轴承的材料及轴承结构进行变更，提高其抗侧面或偏心负载的能力。

和原来的产品相比较，提高了抗负载的能力，同时也更进一步实现了气缸动作的稳定。

实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

产品型号:

SCL2-04-H44

3GA119-M5-E0-1

2QV-8S-8A(CKD)

3PB210-06-3(CKD)

RP2000-8-08-G49PB(CKD)

W3000-8-W-F-A8W/Z(CKD)

CAT-N-15-5-F

CAT-N-6-10-F

RV3S3-180-90

SSD2-L-16-5-TOH-R-W1

3GD219R-C4-E2-3

AB41-03-3-02E-DC24V 

W1000-8N-W-B3W 

W1000-8-W-BW/Z

4F310-10 220v  CKD

4F310-08 220v 

SCA2-TC-63B-200-T0H-D-JY 

ADK11-8A-02E-DC24V

SSD2-L-20-25-T0H3-D-N

AP11-25A-C4m-AC200V CKD   

ADK11-25A-02C-AC110V

ADK11-20A-02C-AC110V

ADK11-15A-02C-AC110V

AB41-03-6-03A-AC110V

CKD带导向气缸分类及应用