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德国FESTO标准气缸工作注意事项

  • 产品型号:DSBG-200-300-PPVA-N3T1
  • 更新时间:2024-06-01

简要描述:德国FESTO标准气缸工作注意事项
气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~800㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,用进气节流调速;

产品详情

德国FESTO标准气缸工作注意事项
DSBG-200-300-PPVA-N3T1  

VABM-B10-25E-G12-4

使用festo气缸注意
导读:FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,一般应于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等。那么我们在使用费斯托气缸时需要注意什么事项呢?下面就由林工跟大家讲解一下!
1.对空气的要求
要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等,以防缸、阀动作不良。安装前,连接配管内应充分吹洗,不要将灰尘、切削末、密封带碎片等杂质带入缸、阀内。
2.对使用环境的要求
在灰尘多、有水滴的场所,杆侧应带伸缩防护套,安装时,不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场所,应选用带防尘圈的费斯托气缸或防水气缸。


技术规格书
活塞密封件材料
FPM
NBR
活塞杆密封刮油器材料
FPM
NBR
Cushioning piston material
精制铝合金
聚甲醛
缓冲器密封件材料
FPM
TPE-U(PU)
活塞材料
铸铝
凸缘螺母材料
镀锌钢
螺母材料
镀锌钢
高合金不锈钢
拉杆材料
高合金钢
高合金不锈钢
轴承材料
青铜
金属聚合物
活塞杆刮拭密封件材料
黄铜
定位螺栓材料
高合金钢
高合金不锈钢
耳轴安装件材料
漆面球墨铸铁
行程
1 mm ... 2700 mm
活塞直径
200 mm
活塞杆螺纹
M20
M20x1.5
M24
M27
M27x2
M30x2
M36
M36x2
短型号代码
DSBG
基于标准
ISO 15552
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
气动缓冲,两端可调
安装位置
可选
符合标准
ISO 15552
活塞杆端部
外螺纹
内螺纹
设计
缸径
活塞杆
连杆
缸筒
位置检测
通过接近开关
符号
00991217
00991218
00991235
00991237
派生型
活塞杆加长外螺纹
活塞杆内螺纹
活塞杆,带特种螺纹
加长活塞杆
金属刮尘器
高度耐腐蚀
双端活塞杆
耐热密封,高温度 120 °C
夹紧耳轴安装件位置
耳轴安装件位置
端盖侧带垫片的螺栓
两侧有带垫片的螺栓
轴承端盖侧带垫片的螺栓
温度范围 0 - 150 °C
一端活塞杆
通过接近开关
活塞杆缩短外螺纹
可变双头螺栓长度
工作压力
0.6 bar ... 10 bar
工作压力
0.06 MPa ... 1 MPa
工作模式
双作用
ATEX 气体类别
II 2G
气体防爆阻燃类型
c T4
ATEX 防尘类别
II 2D
防尘防爆阻燃类型
c T120°C
防爆环境温度
-20°C <= Ta <= +60°C
防爆
防爆区 1 (ATEX)
防爆区 2 (ATEX)
区 21 (ATEX)
区 22 (ATEX)
工作介质
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
CE (见合格声明)
符合欧盟防爆指令 (ATEX)
耐腐蚀等 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
3 - 高耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 150 °C
缓冲长度
48 mm
6 bar 时的理论力值,返回行程
18096 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
18850 N
0 mm 行程的移动
5348 g
每 10 m 行程的附加重量
97 g
0 mm 行程的基本重量
15493 g
每 10 mm 行程的额外移动
249 g
气动接口
G3/4
材料说明
含有油漆润湿缺陷物质
RoHS 合规
盖子材料
涂层铸铝
活塞杆材料
高合金不锈钢,镀硬铬
高合金钢
高合金不锈钢
缸筒材料
光滑阳氧化精制铝合金

FESTO标准气缸安装与使用:

1)工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸
2)在高温或者腐蚀条件下,应该选用相应的耐高温或耐腐蚀的气缸
3)在湿度大,粉尘多的,或者有水滴,有尘,焊渣的场合,气缸应采取必要的措施
4)气缸接入管道钱,必须管道内的赃物,防止杂物进入汽缸体
5)气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用
6)在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结
7)气缸使用前应经过空载试运行,运转前将缓冲调至小,逐步放大,以免产生过大冲击损坏气缸
8)气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向负载,以维持气缸的工作正常和延长工作寿命
9)气缸拆下长时间不用时,要注意表面防锈,进排气孔用防尘帽堵塞

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