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简要描述:威格士VICKERS液位单向阀,成都总单向节流阀DGMFN-5-Y-A2W-30单向节流阀DGMFN-5-X-A2W-30液控单向阀DGMPC-5-ABK-30电磁换向阀DG4V-5-6CJ-M-U-H5-20电磁球阀SBV11-12-C-0-24DGH
威格士VICKERS液位单向阀,成都总
DGMX2-5-PP-GW-B-30
DG4V-5-6CJ-MU=H6-20
DG4V52ALJMUH620
DG4V322ALMH760
DG4V52BLJMUH620
DG4V32CMUH760
DG4V32BLMUH760
DGSSH86C2JMUH560
DG4V52CJMUH620
选用威格士的单向
Vickers液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K,当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时,活塞顶杆在压力油作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动
特征和
●由于压降小,使功率损耗较小。
采用外泄型可以与流量控制阀配合使重物平稳下放。
●零泄漏设计能防止执行器因单向阀泄漏而“窜动”。
●采用带释压阀芯的型号可以平稳地释放所储存的能量。
●使用执行器供应的控制压力代替远程外控源的电磁导型有超快的响应。
●标准安装面使它可以装在许多现有设备上。
●由于功率/重量比较高,可减少安装成本和空间。
产品资料
液压系统的某些重大故障,往往事前均会出现一些小的异常现象,通过日常维护和检查就会早发现,早预防,并及早地排除故障。
① 泵起动前检查,在油泵起动前要注意油箱是否注满油,油量要加油箱上限指示标志,用温度计测量油温,当油温低于10度时,应使系统在无负荷状态下运转20分钟以上。
② 泵起动和起动后的检查,用开开停停的方法进行起动,重复几次使油温上升,液压装置运转灵活后,再进入正常运转。同时要注意泵的噪音,若噪音过大,则要检查原因,进行排除,方可进行正常工作。
③ 系统工作过程中的检查,在系统稳定情况下,要随时注意油量、油温、压力、噪音、液压缸、马达、换向阀、溢流阀的工作情况,注意整个系统的漏油和振动。
特点
- 减小系统空间要求
- 降低成本
- 和便于安装
- 耐用和
- SystemStak 系统,易于理解,便于安装
叠加阀功能
- 溢流阀DGMC,单个,成对和交叉口型式
- 平衡阀DGMR,在油口 T 控制
- 顺序阀DGMR1,单油口 P 顺序
- 减压阀/溢流阀DGMX,从油口 P、A 或 B 溢流(和在油口 P、A 或 B 减压)
- 单向阀DGMDC,在任意油口单个单向;仅在油口 A 和 B 成对
- 液控单向阀DGMPC,在油口 A 或 B 单个;在油口A 和 B 成对
- 节流阀DGMFN,单油口或双油口,进口节流或出口节流
工作数据
- zui大流量达 60 L/min (16 US gpm)
- zui高工作压力达 315 bar (4500 psi)
- 压降:见曲线
- 安装位置:可选
美国VICKERS威格士液控单向阀可作为直动式单向阀来工作,但也能靠控制活塞上的控制压力开启而允许反向自由流动。使阀开启所需的控制压力值表达为单向阀上的压力对控制压力之比。威格士液控单向阀按控制方法的不同,有两种基本型式的阀。威格士PCGV型是传统式,需一个外部远程导阀来控制对控制活塞的加压和卸压。威格士另一种PCG5V型装有电磁导阀,省去了单独的安装并可包括用于就地应急控制的手动操作。PCG5V型的液压控制源可来自就近的受控液压缸的负载压力或来自遥控源。在必须使用液压缸压力的场合以及穿过关闭导阀的微小内泄会引起不可接受的缸“窜动”量的场合,可换用威格士座阀式导阀。
威格士VICKERS液位单向阀,成都总