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简要描述:的EATON马达,威格士特点MVB5 通过改变流量,12:1 和更大的转速范围 (300 3600 r/min) 是可能的,输出扭矩约 31 Nm (270 lb.in.)。MVB10 通过改变流量,11:1 和更大的转速范围 (300 3200 r/min) 是可能的,输出扭矩约 61 Nm (540 lb.in.)。MVB5 和 MVB10 马达均可以在低 50
的EATON马达,威格士特点
除了没有输出轴和轴承及轴承壳体以外,无轴承马达的驱动部件与标准马达及车
轮马达相同,这种马达特别适用于齿轮箱传动。使用无轴承马达时,必须考虑设
计有以轴承支承的内花键轴以与马达的花键轴匹配。设计产品时,使用这种液压
马达可以节省相当一部分开支。
使得泄漏小, Char-Lynn 盘配流马达能与柱塞泵共用于同一系统,也可以用于闭式回路系统中,
具有磨损补偿技术的配流盘使马达具有高。
这类马达的法兰靠近马达的中部,允许马达的一部分或全部安装在车轮轮毂的内
部。当用于牵引驱动时,负载作用于马达的轴承上方可确保轴承的寿命。这
种装在轮上的马达设计与安装灵活,应用广泛。
具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩,滚子减少了摩擦,因而提高了效率,
即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。
通过改变输入输出流量的方使马达迅速换向,并在两个方向产生等值的扭矩。
各系列的马达都有各种排量供选择,以满足各种速度和扭矩的要求。
标准马达法兰安装尽可能靠近驱动轴。在这种类型的安装中,马达输出轴可以靠近负
载。这种安装法兰也适配于多种标准齿轮箱。
采用水平安装,保持必要的壳体液 位。壳体泄漏管必须全口径,不受节流, 并且从泄油口直接连到油箱,使壳体保持 充满油液。泄漏管的配管必须避免虹吸现 象,配泄油管要使它在油箱液面以下终 结,其他管路不得连接该泄油管。必须注 意马达壳体压力不能超过 0,35 bar (5 psi)。 起动 起动马达之前,壳体要注满油。壳体始终 要充满油,提供内部润滑。
的EATON马达,威格士特点