产品介绍SMC减压阀 内部先导式 CA2T63-150JZ-XC4 CA2F63-50JZ-XC4 CP96SDB125-250 VHS400-03 VHS400-02-X1

作用概述SMC电动执行器 出杆型 VCC12D-00 SJ3A60N-5NMZ-C6 SV1B00-5FU MGCMB32-210 MGCMF50-45

性能参数SMC电磁阀 2位单电控 当气动系统变得更为复杂时，就需要气动阀更大的适应性，而此种阀就提供了这种灵活性。这种阀在流体动力领域被称为“五孔口型四通阀”。这种阀是利用一个共同的入口压力源和两个排气口，这就允许排气从阀的每个出口进行单独的控制。

SMC旋转接头 低回转力矩规格尺寸 KQ2H08-01AS KQ2H10-02AS KQ2T10-00A KQ2L10-03AS KQ2L08-02AS

日本SMC聚氨酯气管 SMC聚氨酯气管蓝色,TU0805BU-100 高使用压力0.8MPa (20°C时)。 对于一般气动管灵活的聚氨酯油管 额外的21个新颜色。 配件与密封胶 密封材料(氟树脂)涂在螺纹部分适当的厚度和范围内适当的涂层,这样可以减少管道工作如涂层上的密封线。 管子外径 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1

TU0805R-100 日本SMC聚氨酯气管使用 SMC聚氨酯气管蓝色,TU0805BU-100 高使用压力0.8MPa (20°C时)。 对于一般气动管灵活的聚氨酯油管 额外的21个新颜色。 配件与密封胶 密封材料(氟树脂)涂在螺纹部分适当的厚度和范围内适当的涂层,这样可以减少管道工作如涂层上的密封线。 管子外径 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1

日本SMC薄型气缸 SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆简形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将 热能转化为机械能:气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体通常也称“气缸”.气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨) 、自动化控制、机器人等等,气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件

薄型气缸工作资料 日本SMC SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆简形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将 热能转化为机械能:气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体通常也称“气缸”.气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨) 、自动化控制、机器人等等,气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件

SMC流量开关 流量开关是在水、气、油等介质管路中在线或者插入式安装监控水系统中水流量的大小。在水流量高于或者低于某一个设定点时候触发输出报警信号传递给机组，系统获取信号后即可作出相应的指示动作。避免或减少主机“干烧“。

SMC调速阀 流量也随之达到原来的值。反之，当节流阀出口压力下降时，U腔压力下降，减压阀阀芯左移，使减压节流口关小，压力损失加大，从而节流阀进口压力也下降，使节流口 y 前后压差保持在原来的值 。总之，不管负载如何变化，均可保持节流口前后压差相对不变，