日本SMC真空发生器结构分析 三通阀用于产生和停止真空（同时进行真空释放）。 安装了可变节气门断流调整。 吸滤器保护喷射器。 通过更换 Ex 的阀门配管来防止停电。 2和应用真空发生 N.O. 规格。 可变油门和已安装吸入过滤器。

日本SMC长行程型气缸订货号 实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，

SMC气缸/标准型安装与使用 气缸缸径.根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径. （2）气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程. （3）气缸的强度和稳定性计算 （4）气缸的安装形式.气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定.一般情况 下,采用固定式气缸.在需要随工作机构连续回转时（如车床,磨床等）

讲解SMC流量开关 显示一体型 输出规格/温度传感器FTOUT1流量:PNP;OUT2流量:模拟4-20mA,温度:模拟4-20mA;带温度传感器 导线/可选项-带M8插头导线（3m） 单位规格M瞬时流量:L/min;累计流量:L;温度:℃

关于SMC无杆气缸选型样本 气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）, 它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。 无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。

SMC带导杆薄型气缸电子样本 导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁， 现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 由于导杆多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量 ●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

SMC电气比例阀常用规格型号 研发插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。

正确操作SMC减压阀 减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧。在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。

品牌介绍SMC端锁气缸,SMC CBM2系列 SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行“或“自走“现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，

SMC薄型气缸 导杆型 薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具设备上。 薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。