解析SEW减速机结构特点和过度发热原因

    解析SEW减速机结构特点和过度发热原因
    SEW减速机结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种的传动装置，具有许多，用途广泛，并可正反运转。
    SEW减速机产品是我公司的主要产品之一，其良好的产量和售后受到了业内各界的好评。我公司拥有进的工艺，精良的铸造和加工设备。凭借着的技术实力，的行行星摆线针轮减速机，，价格合理，深受用户的青睐。
    以下是SEW减速机温度超高的原因：
    SEW减速机使用前应加适量的润滑油，发现发热，检查是否缺润滑油，如不缺油，则要看看减速机是否选型偏小，拉力过大，过载是也会引起减速机发热。
    SEW减速机依据不同的运用范畴，运用到的减速机品种也不同，不论是什么企业都会依据自己的需求来进行挑选。不过大部分的人关于减速机在运用前的注意事项都不是很清楚。下面就这个问题，卷扬减速机具体来给您解说一下吧，期望可以对您有所协助。
    在作业之前，要遭减速机中放入主张的类型和数值的光滑脂。减速机一般选用光滑油来光滑。关于竖直装置的减速机，一般光滑油有可能不能确保在上面轴承的牢靠光滑，所以还需选用其他光滑办法。运行前，在减速机放入适当的光滑油，减速机一般配备有注油孔和放油塞，因此在订货减速机的时分是应该要有必要放入的装置方位。
    SEW减速机的温度是不可以超过80度左右的。毕生的光滑组合减速机是在制造厂注满了组成油，而除此以外，减速机供货的时分一般是不带有光滑油的，并且是带有油塞和放油塞的。
    SEW减速机的挑选而是要依据行走的减速机轴承负荷挑选的光滑脂时，对重负荷应该挑选针入度小的光滑脂，在高压下作业时除了针入度小外，还要有比较高的油膜强度的压机能，依据环境条件挑选光滑脂的时分，钙基光滑脂不容易溶入水，适合于枯燥和水分比较少的轴承，实践的作业温度应该要低于滴点的10-20度，组成的光滑脂运用温度应该低于滴点的20-30度。
    1.外表淬火
    常见的外表淬火办法有高频淬火（对小尺度齿轮）和火焰淬火（对大尺度齿轮）两种。外表淬火的淬硬层包含齿根底部时，其作用。齿面硬度可达45-55HRC.
    2.渗氮
    采用渗氮可确保齿轮在变形小的条件下，到达很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后不再进行的精加工，提高了承载才能。
    3.渗碳淬火
    渗碳淬火齿轮具有相对较大的承载才能，但有必要采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以确保精度。
    渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的分数为0.2%-0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58-62HRC范围内，若低于57HRC时，硬面强度下降，高于62HR则脆性添加。渗碳淬火齿轮的硬度，从齿轮外表深层逐步下降，而有用渗碳深度规定为外表硬度5.25HRC处的深度。
    渗碳淬火在齿轮弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于外表的剩余压应力。它可使大压应力区的应力减小，因而磨齿时不能磨齿根部分
    减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是减速比也称传动比（简称"速比"）
    减速比计算公式：
    减速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("减速比"也称"传动比"、简称"速比")
    减速比扭矩计算公式：
    减速比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，减速比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理减速比越小，减速机输出扭矩越小转数越快）
    减速比扩展阅读：
    如何计算减速机的齿速比（也称减速比）：
    1.在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮；
    2.在一对外齿轮中，其运转为逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动；
    3.在一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致；
    4.在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，减速机齿速比如下：(i表示减速比)
    齿数比ⅰ＝ 大齿轮齿数/小齿轮齿数
    蜗母齿轮：
    齿数比ⅰ＝ 蜗轮齿数 /蜗杆条数