NORD减速机的润滑剂温度太高怎么回事

    NORD减速机的润滑剂温度太高怎么回事
    NORD减速机在运行的过程中如果出现故障的话一定要及时的采取措施解决，不过大家掌握判断摆线针轮减速机故障类型的方法才行。一般摆线针轮减速机出现不同故障的解决方法也不一样，如果你不知道该怎样解决可以看以下介绍。
    NORD减速机设备在使用中难免会出现一些故障，只有当自己在使用设备的过程中可以做好这些工作，才能让自己在使用设备的时候可以得到的工作效率。那么，摆线针轮减速机在使用中出现故障应该怎么办呢？
    NORD减速机工作中使用摆线针轮减速机的时候，一旦出现故障，就需要在时间对设备有非常全面的检测。因为只有进行了非常全面的设备检测之后，才能让自己在使用设备的时候能够对设备有更加全面的掌握。只要能在使用设备的过程中将这些事情处理好，必然能为工作带来的帮助。
    NORD减速机另外，摆线针轮减速机出现故障之后，还需要有非常的人员进行检测。人员在检测设备的时候就能更加清楚的知道设备的详细情况。只要能够在设备出现故障的时候将这些事情有非常全面的处理，就一定会让设备在使用的时候可以保持更好地状态，这样也能让整个工作效率获得的提升。
    其实大家在平时使用摆线针轮减速机的时候也可以多多的看一些关于摆线针轮减速机的知识，这样对自己也有好处。
    NORD减速机的润滑剂的温度如果太高的话大家一定不能够忽视了，因为很多原因都会造成摆线减速机的润滑油油温过高的情况，所以及时的找出具体的原因才行。那么到底哪些原因会导致摆线减速机润滑油油温过高呢？
    （1）NORD减速机润滑剂不合格或使用时间过长。目前，市场上用于摆线减速机的润滑油大多是320压齿轮油。如果润滑油过时或与本型号润滑油不一致且长期不更换润滑油，可能导致摆线减速机油温过高；
    （2）润滑油太多。当油位高度高于量油尺或可见孔的上*，摆线减速机的油温可能过高；
    （3）机制损坏。部件损坏包括齿轮严重点蚀，齿轮损坏，轴承保持架，内圈和外圈，滚珠损坏，轴承锁定或轴严重变形；
    （4）身体外部被碎屑或灰尘覆盖。当摆线减速机周围堆放东西或机体表面长时间没有清洁时，由于碎屑或灰尘的覆盖，摆线减速机的热量可能不*，油温升高；
    （5）NORD减速机置堵塞或失效。冷却装置通常放置在像减速器这样的多尘中。如果长时间不清洁内部管道并且冷却装置被堵塞或冷却装置损坏，则减速器的油温可能升高。
    NORD减速机的使用虽然不是很复杂，但是不管是哪一个步骤都是万万不可掉以轻心的，特别是在使用减速机之前要做的一些检测工作。做好对减速机的检测工作之后，才可以正式的使用减速机，这样可以避免在使用过程中出现故障。
    使用NORD减速机之前需要做好各个方面的工作这样才能确保整个工作能够得到非常好的效率提升。很多人在使用减速机之前都会对设备有非常全面的检测，这究竟能够让工作获得哪些好处呢？
    之所以使用NORD减速机之前需要对设备有非常好的检测，就是因为只有这样才能让设备在使用的过程中可以发挥的效果。如果不能确保设备可以获得这些方面的，肯定就会直接影响到整个工作的效率提升。所以，提前检测设备对整个工作效率将会有着非常重要的帮助。
    只要能够在使用NORD减速机之前对设备有非常全面的检测，就一定会让自己在食用设备的过程中可以得到非常好的效果。相信处理好这些方面的事情之后，肯定就会为整个工作带的帮助，从而确保在中能够得到的。因此，做好这些工作对我们来说将会有着非常积的好处
    这就是为什么在使用减速机之前需要对它进行全面检测的原因了，相信大家在看完之后也认识到它的重要性了吧。
    关于NORD减速机的使用应该有很多人都是非常感兴趣的，为了满足大家的要求，小编也会为大家介绍一些在使用减速机时候的技巧。下面的内容主要就是一些关于减速机的拆卸与验收的正确方法及注意事项，大家可以看一下：
    （1）NORD减速机上壳体。减速机有半联轴器的，拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。
    NORD减速机用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入油桶。
    ②吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。
    ③用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。
    （2）减速机的组装
    ①组装前清洗各部件，擦拭干净，集中放置待用。齿轮齿面应光滑，不得有裂纹、剥落和毛刺，各处几何尺寸应符合图纸要求。齿轮轴各段配合符合图纸公差要求，齿轮与轴的装配结合面应光滑，无毛刺，无凹凸点，无密封胶残渣及裂纹等缺陷。
    ②组装主、从动轴总成，吊起齿轮总成装入箱体，装好轴承，平稳就位，加盖上壳体，不得碰伤齿轮和轴承。
    ③轴承空腔内填充油脂，按印记装好轴承端盖，并按要求调整轴承位置。
    ④检查齿轮的装配，用压铅丝法或用塞尺测量齿轮啮合间隙，使径向跳动和距在规定范围内。
    如果大家在进行减速机的拆卸与验收工作的时候没有注意上面所提到的这些内容的话可能会存在一定的安全隐患。