KTR联轴器结构及材质各有哪些

    KTR联轴器结构及材质各有哪些
    KTR联轴器如今相对使用较多，刚性联轴器无弹性元件，不具备减震和缓冲功能，卷筒联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移，减震，耐磨及缓冲，卷筒联轴器具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等。
    KTR联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。卷筒联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。卷筒联轴器通常具备良好的而且有价格上的，在很多步进、伺服系统实际应用中，卷筒联轴器是的产品。一体成型的设计使卷筒联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的。
    KTR联轴器主要有两个基本的系列，螺旋槽型和平行槽型。大多数的卷筒联轴器都是用铝合金材质做的，有的还提供不锈钢材质的卷筒联轴器。不锈钢卷筒联轴器除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚性，甚能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在一定程度上会被增加的和惯性而抵消。有时候负面影响也会超过其，这样使用户不得不去寻找其它形式的联轴器。
    KTR联轴器定位螺丝固定，两个定位螺丝间隙90；对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。卷筒联轴器夹紧螺丝固定，利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。卷筒联轴器键槽型固定适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。
    KTR联轴器时，可以做一个简单的工装，用千分表进行测量找正，如右图所示。测量找正时，用螺栓将测量工具架固定在左半联轴器上。
    在未联接成一体的两半联轴器外圈，沿轴向划一直线，做上记号，并用径向千分表和端面千分表分别对好位置，径向千分表对准右半联轴器外圆记号处，端面千分表对准右半联轴器侧面记号处。将两半联轴器记号处于垂直或水平位置做为零位。
    再依次同时转动两根转轴，回转0°，90°，180°，270°并始终保持两半联轴器记号对准。
    分别计下两个千分表在相应四个位置上指针相对零位处的变化值。从而就测出了径向圆跳动量a1、a2、a3、a4和端面圆跳动量b1、b2、b3、b4。根据这些值的情况就可判断Ⅱ轴相对Ⅰ轴的不对中情况，并且进行调整，直到a1=a2=a3=a4=0，b1=b2=b3=b4=0，就可以认为Ⅰ轴与Ⅱ轴对中找正了。
    这种方法适用于两轴没有轴向窜动的情况。
    安装中，一般都是将两半联轴器分别安装在所要联接的两轴上，然后将主机找正，再移动、调整、联接轴，以主机为基准，向主机旋转轴对中。通过测量两半联轴器在同时旋转中，径向和轴向相对位置的变化情况进行判定。测量数值是否正确，可以用a1+ a3= a2+ a4，b1+ b3= b2+ b4等式是否成立进行判定。
    若等式两边的差值大于0. 02 mm，则说明测量工具安装的紧固性、工具架的刚性或者千分表出现了问题。应查找消除后再进行测量。
    实际测量中，因位置所限使下方数值a、b无法直接测量时，则可用下式求得: a1=（a2+ a4）- a3，b1=（b2+ b4）- b3联轴器的安装误差应严格控制，通常要求安装误差不得大于许用补偿量的1/2。注意检查所联接两轴运转后的对中情况，其相对位移不应大于许用补偿量。尽可能地减少相对位移量，可有效地延长被联接机械或联轴器的使用寿命。
    对有润滑要求的联轴器，如齿式联轴器等，要定期检查润滑油的油量、以及密封状况，必要时应予以补充或更换。
    对于高速旋转机械上的联轴器，一般要经动平衡试验，并按标记组装。对其联接螺栓之间的重量差有严格地限制，不得任意更换。