德国SEW减速机是做什么用的,它跟普通电机有什么区别？

    德国SEW减速机是做什么用的,它跟普通电机有什么区别？
    德国SEW减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
    德国SEW减速机都有一个惯量数值。 一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无变速机等等。
    德国SEW减速机叫做齿轮马达，都是模块化组合的，同时输出扭矩变大，6（输出同步转速1000rpm），8（输出同步转速750rpm），所以就通过齿轮机构或其他机构（如摆线）使电机的转速降下来，而电机的输出转速或扭矩无法满足实际的要求，其中4电机常用， 由于设备是用到的转速一般都比较小，电机，数越高价格越贵， 普通电机常用的是4（输出同步转速1500rpm），是减速箱与电机的组合体，gear motor。
    德国SEW减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
    德国SEW减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。
    在德国SEW减速机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用为广泛。
    德国SEW减速机按照传动数不同可分为单和多减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速
    德国SEW减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动数不同可分为单和多减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
    德国SEW减速机应用于国民经济及国防工业的各个域。产品已从初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。据初步统计，减速机用量比较大的主要有：电力机械、，这些使用减速机产品的数量已占各使用减速机总数的60%~70%。 补充： 在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶,汽车,机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能,因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备.占用空间及降低成本,所以也有人称减速机为齿轮箱(GearBox).通常齿轮箱是一些齿轮的组合,因齿轮箱本身并无动力,所以需要驱动组件来传动它,其中驱动组件可以是马达,引擎或蒸汽机…等.而使用德国SEW减速机大的目的有下列几种:
    1.德国SEW减速机
动力传递2.获得某一速度3.获得较大扭矩.但除了齿轮德国SEW减速机外,由加茂精工所开发的球体减速机,提供了另一项价值,就是高精度的传动,且传动效率高,为划时代的新传动构造. 补充： 在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,