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REXROTH油缸的配管原则和它的正确安装方式

发布时间:2018/4/17      浏览次数:4953

    REXROTH油缸的配管原则和它的正确安装方式
    REXROTH油缸选择好油缸之后还要进行配管,当然不是说随便选择一个管材就可以与油缸相连接了,而且要求两者有良好的匹配性。那究竟怎样才能选择到适合油缸的配管,同时对其进行正确的安装。
    REXROTH油缸可以根据油缸的压力及使用场合选择油管,且油管须有足够的强度,内壁应光滑、清洁,无沙、无锈、无氧化皮。如果油缸中的配管需要长期贮存的话,安装前应酸洗,*清洗、冲刷并进行检查。
    在用油缸锯切断管子时,断面与轴线方向的不垂直度应为0.5,锐边须倒钝并铁屑,加工弯曲管时允许其断面的椭圆度为10%。如果所选管材的径小于14mm的话,可用手和一般工具弯管,而较粗的管材就必须使用相关的加工设备。
    REXROTH油缸在为油缸安装管路的时候,总的原则是线路zui短,转弯尽可能要少,管路的zui高部分应设排气装置,以便启动时放气。同时还要尽量避免急转弯,尤其不要在靠近接头根部折弯。
    REXROTH油缸作为油缸的配管,千万不要漏气,也不应阻力太大,以防进气或吸油困难产生气蚀,尤其是油缸的回油管口,须伸到油箱油面以下,防止飞溅产生气泡。通常来说,有关全部管路安装程序分两次进行,进行试装配,将管接头及法兰点焊在合适位置上,当全部管路试装合格后,拆下来进行酸洗后再正式安装。
    REXROTH油缸在很多中都会用到,一旦它发生故障的话影响深远,各项工作的进行都会受到阻碍。实际上确实有很多客户反映液压油缸不能动作,为了能及时解决这个问题,要查找一下引起问题的根源是什么。
    通常来说,REXROTH油缸不能动作的问题往往发生在刚安装的液压油缸上,一般要从外部原因开始查起,比如液压油缸所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况;液压油缸进油口的压力值是否在规定值范围内。
    这些因素排除之后,在针对液压油缸的内部进行检查,比如说油液有可能并没有进入到液压油缸中;油缸本身滑动部件配合过紧;或者是液压油缸的设计和制造不当等。
    进一步排查问题,检查液压油缸的油管、油路,特别是软管接头,看起是否被堵塞;还有溢流阀的阀座,一旦有污物存在的话也会导致锥阀与阀座因密封不好而产生泄漏,需要及时干净污物。
    因设计和制造不当引起的液压油缸不动作,是因为活塞行终点后回程时,油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上,或启动时有效工作面积过小,从而引发了问题。
    当液压REXROTH油缸横向载荷过大,受力别劲或拉缸咬死的情况下,也会有同样的后果。所以在安装液压油缸的时候,一定要使缸的轴线位置与运动方向一致;并液压油缸所承受的负载尽量通过缸轴线,不产生偏心现象,这样问题就能得到解决。
    当液压REXROTH油缸水平放置时,活塞与活塞杆自重会产生挠度,使导套、活塞产生偏载。导致缸盖密封损坏、漏油以及活塞卡死在缸筒内,所以不建议大家采用水平方式安装液压油缸。
    油缸中的活塞,主要的作用就是进行伸缩的控制,所以相应的在整个工作中,也是非常关重要的,正是因为需要长期的进行来回的伸缩控制,所以必定会因为空气中的氧化物,以及酸性的气体等而受到侵蚀,那么zui有效的维护方式是,直接在活塞裸露的部位上,涂抹上适量的油脂,这样就可以有效的起到保护的作用。
    其次:就是对工程油缸进行换油和开箱的维护,以为使用工程油缸一段时间之后,肯定会有很大的异物进入到油缸的内部,那么我们再次使用的时候,肯定会出现摩擦比较严重的现象,因为异物进入到了工程油缸的内部,而且随着异物的增多,相应的摩擦力也会增加,所以会严重的影响整个工程油缸在使用上的效果;因为液压油在整个使用上也是有所限制的,如果是一些比较大型的机械的话,那么如果液压油使用较长一段时间之后,没能及时有效的将其进行更换的话,那么对设备造成的损坏是非常严重的,甚会侵蚀整个工程油缸的内部结构。
    实际上工程REXROTH油缸的使用是非常广泛的,因为工程油缸在承受的压强上是比较大的,而且还会因为压强的变化而增大,如果是长期使用工程油缸的客户,那么对其进行适当有效的保养是*的。

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