CKD气缸中有哪些参数是需要控制的

　　CKD气缸中有哪些参数是需要控制的

　　CKD气缸是指采用水进行冷却的一种气缸，包括在气缸这一范畴内的。从结构角度分析，一些大的部件是与普通气缸一样，都是有缸体、缸盖和缸座等这些部分。此外，由于其采用的是水冷却，所以还有专工冷却水流通的水套这一部件。并且，从冷却效果明显好于风冷却。

　　CKD气缸中有一些参数是非常重要的，将直接影响其使用效果，比如冷却水量，一定要控制器取值，不能过大或过小，因为冷却水量过大，容易使得气缸中的换热量下降和功耗增加。

　　CKD气缸除此之外，要控制水冷气缸的冷却水流量和使用温度。因为，如果冷却水流量过小，则不能有很好的冷却效果，但流量过大的话，则会导致气缸镜面上润滑油的温度过低，并影响润滑油的润滑性能，从而无形中，会增加摩擦功率，带来不良影响。

　　CKD气缸在使用温度上，要控制在合适范围内，并且，要能够节省功率消耗，让气缸有均匀的温度场，来提高气缸中零部件的使用寿命。水冷四行程直列四汽缸是发动机的冷却方式，是为水冷却，发动机行程，是为四行程和二行程这两个。

　　CKD气缸系统由各种气动元件组成，OGB气缸是其中之一，其使用环境应为：不适用于腐蚀性气体、化学品、海水、水和蒸汽；不要使用有爆炸性气体的地方；不适用于振动或冲击部位或气动元件，以符合样品所要求的振动和冲击；不用于热源受辐射热影响或影响的场合，或采取相应措施。

　　CKD气缸阳光直射的地方应该受到保护；在有水滴、油或焊接花卉的情况下，应采取必要的保护措施；在大湿度、多尘场合，应采取必要的防护措施。气缸盖的功能是密封气缸并与活塞一起形成燃烧空间，并承担高温高压气体的作用。

　　CKD气缸盖承受由气力和气缸螺栓紧固引起的机械载荷，并且由于与高温气体的接触而承受非常高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏也不能变形。为此，气缸盖应有足够的强度和刚度。

　　CKD气缸可以分为单作用气缸和双作用气缸，单作用气缸具有弹簧压力和弹簧挤压类型。单作用气缸结构简单，耗气量少。弹簧安装在刚性体的内部，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随着压缩行程的增加而增大，因此活塞杆的输出力随着行程的增加而减小。弹簧具有吸收动能的能力，并能减少间断冲程的影响。一般用于短行程，输出力和速度要求不高的场合。

　　CKD气缸上的活塞可以输出力，结构简单，可根据需要选择行程。如果气缸没有缓冲装置，当活塞移动到终端，特别是长冲程气缸时，活塞会大大影响盖，从而容易损坏零件。

　　气缸的结合面的变形较小且很均匀，在使用时可以在间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也是从垂弧较大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。

　　理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。

　　CKD气缸在一定程度上随着其技术的不断的发展，其高分子复合材料在逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比，高分子复合材料具有较为优异的耐温性能，良好的耐压性能，以及更为出色的密封性能，且具有良好的塑变性，受热不会固化，密封膜不会被破坏，从而保证了机件密封面的密封。

　　CKD气缸加之易于清除，使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去，而不会附着于密封面；由于其优异的性能，逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。气缸在运行的过程中可以在恶劣的条件下可靠地工作，在工作的过程中操作简单，其基本可以实现免维护。

　　CKD气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中较多的传送要求-工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统大的特征和优势。