正确选择KTR联轴器的几点建议以及使用的注意事项

    正确选择KTR联轴器的几点建议以及使用的注意事项
    在选择KTR联轴器时应依据选用者各自实践状况和请求，综合思索上述各种要素，从现有规范联轴器当选取合适本人需求的联轴器种类、型式和规格。普通状况下现有的规范联轴器根本能够满足不同工况的需求。
    由于KTR联轴器的驱动转矩及工作机的负载载矩不稳定，以及由传动零件制造误差惹起的冲击和零件不均衡离心惯性力惹起的动载荷，使得传动轴系在变载荷(周期性变载荷及非周期性冲击载荷)下动行产活力械振动，这将影响机械的运用寿命和，毁坏仪器、仪表的正常工作条件，并对轴系零件形成附加动应力，当总应力或交变应力分别超越允许限制时，会使零件产生毁坏或疲倦毁坏。
在设计或选用传送转矩和运动用的联轴器时，应停止扭振剖析和计算，其目的在于求击轴系的固有频率，以肯定动力机的各阶临界转速，从而算出扭振使轴系及传动安装产生的附加载荷和应力。必要时采用减振缓冲措施，其根本原理是合理的匹配系统的、刚度、阻尼及干扰力的大小和频率，使传动安装不在共振区的转速范围内运转，或在运转速度内范围不呈现激烈的共振现象。另一个有成效的办法是在轴系中采用高柔度的弹性联轴器，简称高弹(性)联轴器，以降低轴系的固有频率，并应用其阻尼特性减小扭振振幅。
    KTR联轴器在实际应用中根据所传递转矩大小可分为重型、中型、小型和轻型。那么怎么选择合适联轴器，使用的时候又有哪些注意事项呢？
    1. 由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格对中。
    存在一定程度的X、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
    2. KTR联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
    对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
    3. 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。
    例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
    4. 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
    对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
    5. 两轴相对位移的大小和方向。
    当安装调整后，难以保持两轴严格对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
    6. KTR联轴器的性和工作环境。
    通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较；需要润滑的联轴器，其易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。
    7. KTR联轴器的制造、安装、维护和成本。
    在满足便用的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器（例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等），由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。
    KTR联轴器的使用注意事项
    1、KTR联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，以免影响其传动。
    2、KTR联轴器安装好以后，正常运转一个班，必须检查所有紧固螺钉，如发现松动，必须以规定的拧紧力矩再次拧紧，这样反复几个班，以不会松动。
    3、KTR联轴器滑动面、十字头、轴承等必须润滑，一般用2#工业锂基油脂或2#二硫化钼钙基脂，在一般条件下连续运转500小时加油一次，间断运转2个月加油一次，若高温条件下工作必须每周加油一次，加油时把轴承端面油孔螺钉拧下，用高压油枪注入溢出为止。
    4、KTR联轴器器日常保养时，如发现压痕等正常磨损现象，应及时更换；联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需更换（可用小锤敲击，根据声音判断）；在保养拆洗时，将十字轴调转180°，以达到轴颈受力交替使用。
    5、KTR联轴器齿宽接触长度不得小于70%；其轴向窜动量不得大于5mm。
    6、KTR联轴器的齿厚磨损，对起升机构超过原齿厚的15%时，对运行机构超过25%时应报废，有断齿时也应报废。
    7、KTR联轴器的弹性圈，齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化，要注意及时更换。
    8、在工作运转中，应经常观察万向联轴器是否发生异常的径向摆动和轴承发热等现象，发现这些现象必须及时维修。